端蓋及主軸與球磨機(jī)現(xiàn)場筒體的組裝關(guān)系簡述

在安裝端蓋之前必須對(duì)端蓋進(jìn)行檢查，恢復(fù)其上的表面損傷，如銹蝕，劃痕等，同時(shí)清除結(jié)合面上的毛刺，飛邊及防銹漆，如清理后不能馬上進(jìn)行組裝，還應(yīng)在加工面上涂一層防銹油脂，并將其包裝起來。

由于端蓋吊耳行車資料不齊，雙機(jī)抬吊端蓋時(shí)吊梁形式不好確定，吊梁形式待設(shè)備到廠后，根據(jù)情況再定。

端蓋采用50t履帶吊與車間內(nèi)16t行車抬吊就位，雙機(jī)抬吊端蓋時(shí)，端蓋下部要在主軸承與筒體法蘭之間，為防止端蓋與主軸承，端蓋與筒體法蘭相碰雙機(jī)調(diào)整對(duì)中時(shí)，在端蓋兩側(cè)進(jìn)行控制，當(dāng)端蓋調(diào)整到法蘭面垂直方可在兩側(cè)控制的情況下下落就位。

端蓋與筒體連接端法蘭面有一環(huán)形凸面，端蓋與筒體法蘭連接時(shí)，端蓋要向軸承端整體外移。因端蓋整體外移時(shí)軸瓦擋住端蓋軸擋油環(huán)外移，故端蓋安裝前，需將主軸承軸瓦拿掉。

端蓋和筒體連接后，裝上拿掉的主軸承軸瓦。

將端蓋和筒體組裝在一起，并經(jīng)檢查無誤后，對(duì)組裝后的筒體必須測(cè)量，其總的長度及兩軸頸中心的長度，與軸承座中心距比較，如不符需調(diào)整軸承座或主底板位置。

筒體部就位時(shí)，先用卷揚(yáng)機(jī)、50t履帶吊及車間內(nèi)16t行車調(diào)整好筒體的縱、橫中心線位置，然后用筒體頂起裝置頂住筒體來升降筒體，穿過筒體拉鋼絲，吊線垂，精確調(diào)整，轉(zhuǎn)向空心軸的縱、橫中心線位置，使筒體空心軸對(duì)準(zhǔn)軸承中心線，同時(shí)筒體端保持水平，拆除臨時(shí)鋼架，使筒體緩慢而又平穩(wěn)地下落，當(dāng)端蓋軸頸下落快要和軸瓦表面相接觸時(shí)（約5~10mm），筒體暫停下落，此時(shí)用柴油將軸瓦面及軸頸沖洗一次，然后在其上加入少許潤滑脂，再將軸頸落在軸瓦上，應(yīng)注意不要碰傷瓦口。下放筒體時(shí)應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意筒體兩端及兩側(cè)的水平度。

筒體安裝在主軸承上之后，應(yīng)進(jìn)行檢查，檢查時(shí)間用手動(dòng)泵供油，以人工盤動(dòng)筒體，每隔九十度測(cè)量一次，兩端蓋軸頸上母線應(yīng)在同一水平面上，其標(biāo)高偏差不應(yīng)超過1mm，并使進(jìn)料端高于出料端，同時(shí)測(cè)量端蓋軸頸和瓦面兩側(cè)在軸線方向上的間隙。在自由端，一用于膨脹的間隙均為12~14mm，還需測(cè)量中空軸頸與軸瓦間的瓦口間隙，測(cè)量時(shí)可用塞尺檢查，塞尺塞入間隙的長度不小于200mm，每個(gè)軸瓦兩側(cè)瓦口間隙之和應(yīng)在0.45~0.9mm范圍內(nèi)。如果間隙符合要求，且軸頸與軸瓦接觸良好無高點(diǎn)及卡幫現(xiàn)象，則不需刮瓦，否則應(yīng)將高處刮平。

河南紅星機(jī)械制造有限公司技術(shù)精良的制造隊(duì)伍，完整的質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品的加工和裝配精度，從而保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。伴隨著改革開放的風(fēng)雨兼 程，河南紅星機(jī)械制造有限公司已在神州大地上逐漸生根、成長、壯大。我們?cè)跈C(jī)械市場中不斷完善自我、提升產(chǎn)品質(zhì)量、逐步攀升新的臺(tái)階，因而我們河南紅星機(jī) 械制造有限公司的發(fā)展能從一個(gè)高峰又奔向另一個(gè)更高更新的起點(diǎn)。我們將一如既往地張揚(yáng)這種可貴的企業(yè)個(gè)性！