底部單缸液壓圓錐破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是在某種程度上代表了整個行業(yè)設(shè)計、制造、工藝等綜合水平，因此要慎重對待破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計問題。

破碎腔的優(yōu)化設(shè)計是其結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵，研究襯板的磨損能夠真實地反映物料在破碎腔中與襯板的接觸情況，分析襯板的磨損情況可以找到它的磨損特征和磨損規(guī)律，從而可以設(shè)計出較佳腔形。

底部單缸液壓圓錐破碎機(jī)是靠偏心部件的偏心進(jìn)行工作的，偏心部件動錐在工作時相對定錐的絕對角速度是偏心軸套角速度和動錐相對于偏心軸套的相對角速度之和，掌握動錐運(yùn)動規(guī)律，對于設(shè)計破碎機(jī)時確定較佳運(yùn)動狀態(tài)、使用破碎機(jī)時制定合理工作制度、正確分析故障都有非常重要的意義。

破碎機(jī)動錐、偏心軸套的質(zhì)心都不在其回轉(zhuǎn)中心線上，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必然產(chǎn)生慣性力和對固定點頂端球面軸承中心的慣性力矩；

特別是在破碎機(jī)空轉(zhuǎn)或由空轉(zhuǎn)過渡到有載運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會產(chǎn)生一種隨偏心軸套回轉(zhuǎn)而周期性變化的作用力，從而引起破碎機(jī)有害的沖擊振動。因此在進(jìn)行這部分的設(shè)計時，要注意這方面的問題。

對于上述問題，由于缺乏有效的現(xiàn)代設(shè)計、計算方法和實驗手段，國內(nèi)在確定襯板磨損曲線、優(yōu)化破碎腔結(jié)構(gòu)、設(shè)備運(yùn)動及動力學(xué)分析等方面一般還停留在定性的分析和引進(jìn)、測繪上，故全面開展研究、實驗工作對于設(shè)計、改進(jìn)破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)是非常有必要的。

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